Norint suprasti jo veikimo principą, labai svarbu suprasti keturis priekinio stiklo valytuvo variklio laidus. Pirma, vienas laidas yra teigiamas laidas, prijungtas prie automobilio rakto valdiklio, atsakingas už vairuotojo komandų priėmimą ir užtikrinimą, kad variklis gautų maitinimą, kai reikia. Kiti trys yra jungiklio valdymo laidai, atsakingi už variklio paleidimą ir sustabdymą.
Valytuvo variklio viduje neigiamas laidas yra prijungtas prie variklio korpuso, sudarydamas grandinės kilpą. Kai variklis yra sumontuotas transporto priemonėje, jis palaiko pagrindinį maitinimo šaltinį per neigiamą laidą, net kai valytuvo jungiklis yra išjungtas. Tačiau variklis įsijungia tik per jungiklio valdymo laidą, kai įjungiamas valytuvų jungiklis, todėl valytuvai mechaniškai pašalina lietų ir dulkes nuo priekinio stiklo.
Priekinio stiklo valytuvai yra labai svarbūs vairavimo saugumui. Jas sudaro keli komponentai, įskaitant variklį, reduktorių, keturių{1}} strypų jungtį, valytuvų svirtis ir valytuvų šluoteles. Lietingu oru šie komponentai veikia kartu, kad užtikrintų aiškų matomumą vairuotojui. Lietingas oras sumažina matomumą dėl vandens lašelių ir dulkių ant automobilio langų, todėl stiklo valytuvai yra ypač svarbūs, nes padeda vairuotojams išlaikyti aiškų vaizdą ir matyti kelią priekyje.